轮胎是依靠内部所充的气体来保持支撑和缓冲作用的。充气压力不当会导致轮胎早期损坏,大大缩短轮胎的使用寿命。实验证明，提高气压25%，轮胎寿命将会降低15一20%；降低气压25%轮胎寿命约降低30%。
由于充气过量引起轮胎的冠爆
要注意：车辆持续高速行驶时，建议将气压提高0.2--0.3kgf/平方厘米。以减少因胎侧过度屈挠变形产生的热量，提高行车安全。
另一个同充气压力相关的重要因素是载重。轮胎的载重是根据轮胎的构造、胎体强度以及使用气压和速度等经过计算确定的。 超载重使用轮胎，会影响其寿命，导致轮胎过度生热。实践证明：超载重10%寿命将降低20%。超载重还会增大滚动阻力，超载重30%，滚动阻力将增加45%一60%。通常用户认为轿车轮胎及轻载轮胎很少涉及超载重问题，但在实际使用中人为造成的超载重现象随处可见。例如：金杯原配轮胎为185R14C 8P R轮胎，但调查中发现很多用户安装185R14 4P R轮胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据：
从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存在很大差异，错误的选用轮胎导致了超载。另外，气压过低也可能导致超载，见下表：
气压250Kpa和170Kpa时负载值相差670一490=180Kg。四条轮胎相差720Kg。
