很多车主在挑选轮胎的时候,会把注意力放在了轮胎产品本身上。光顾看轮胎的品牌,花纹和规格。选轮胎的时候要最好最贵的,而在相同轮胎的情况下到处打听价格,然后挑选最便宜的轮胎店来安装。完全不知道轮胎在拆装前要预处理,新胎安装后要进行多项工序的校准。也不知道轮胎安装服务同样也是特别专业的和重要的。很多不专业的店安装轮胎速度的反而特别快,动平衡装样子随便转转,四轮定位被忽悠成四轮换位或随便应付,4条轮胎三下五除二不到15分钟就能帮你全部搞定。这就是为什么同样的轮胎在不同店安装出来有的可以跑8万公里,有些店装的就只能跑3万到4万公里就磨光了。有些店安装的轮胎会不稳定,轻则方向盘发抖,重则拉坏悬挂球头,装出来的轮胎会经常慢跑气。
胎胎乐有一套专业而严格的操作流程,换4条轮胎在胎胎乐的一套标准拆装流程需要1个半小时。我们细致所以服务体验好,我们规范所以服务质量稳定。道理就在这里了。
专为高性能、动力强劲的高档汽车设计开发,不仅满足车主对操控性的极致追求,同时在舒适性、低噪音和滚动阻力方面也表现十分出色。运用在DTM(德国房车大师赛)的多重胎面半径(Multi Tread Radius)技术和三层阶梯花纹块设计使Ventus S1 evo2(K117)表现出理想的操控性和抓地力。此外,运用空气动力学原理的超低风阻设计的胎侧,通过矩形浅凹槽,最小化噪音和振动程度,使舒适性大大提升。采用非对称花纹设计。超低风阻设计及外侧肋部花纹块阶梯式排列设计确保其最大静音舒适性和卓越操控性。即使在湿地与滚动阻力极低的条件下,万途仕(Ventus) S1 evo2(K117)仍能提供出色抓地力和牵引力,确保及时刹车以保证安全行驶。
在轮胎的内部结构上,韩泰Ventus S1 evo2(K117)采用更宽的钢丝带束层、均衡人造纤维胎体层、高强度三角胶以及高强度单线钢丝,并且采用无接缝的全面覆盖,构思周全的整体设计为轮胎带来更好的强度与刚性。而对于一款轮胎产品来说,良好的刚性有益于轮胎在极限状态下变形的控制,变形越小自然越能带来始终如一的稳定操控表现。而整体强度的提升,特别是轮胎胎侧强度的提高则可以增强轮胎的耐冲击性,增加轮胎的使用寿命。同时高抓地力合成硅胎面的使用,则使韩泰Ventus S1 evo2(K117)在性能与节能方面找到了很好的平衡。说起来轮胎胎面橡胶配方中硅元素的引入,确实具有划时代的意义,不仅使轮胎拥有更好的抓地力,还使轮胎的节油表现大幅提升。
除了优秀的轮胎整体结构,韩泰Ventus S1 evo2(K117)在胎面科技上也十分领先。胎面花纹三层块设计保证轮胎在全生命周期中拥有稳定的操控和抓地表现,即使轮胎在使用过程中不断磨损,预判式的设计也能保证轮胎性能不会出现较大的偏差。构筑在主排水沟槽内的冷却系统以及胎面上的中间冷却器都更有针对性地帮助轮胎散热,这样在极限状态下工作时,韩泰Ventus S1 evo2(K117)就可以拥有更加均衡的温度分布,这对于轮胎的操控性以及使用寿命的提升都有很大帮助。独具特色的磨耗校准标记,超越了普通轮胎主排水沟槽内的磨耗显示条,不仅能够更加直观地判断轮胎的磨损程度,更能及早发现轮胎由于气压不足或是四轮定位不准造成的异常磨损,为车辆的安全行车保驾护航。